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期刊简介
期刊名称：蜀道研究
创办日期：2024年
主管部门：四川省教育厅
主办单位：西华师范大学
出版周期：季刊
联系电话：0817-2710309
Email：shudaoresearch@163.com
国内统一刊号(CN)：CN 51-1810/K
国际标准刊号(ISSN)：2097-6097
编辑部地址：四川省南充市顺庆区莲池路54号西华师范大学行署校区西二楼蜀道研究院《蜀道研究》编辑部（637002）
条条古蜀道，连接中国心
谭继和;蜀道是兼具巴蜀地域特色与中华传统文化内涵的道路，既受中华优秀传统文化滋养，又反哺中华文明发展，文化内涵深厚。蜀道并非单纯线性道路，而是经济、社会、文化等因素交织的立体网络，关联着丰富的历史遗存，是巴蜀地区与外界交流的文明之路，在中国历史上的道路交通体系中具有独特性。蜀道是一个自然遗产和文化遗产极为丰富的道路体系，作为自然空间，蜀道是美丽的生态长廊，分布着众多景观形态;作为人文空间，蜀道是区域文化交融和民族融合的重要地带。在谱写美丽中国的四川篇章，推进文化和旅游深度融合发展的进程中，蜀道具有重要的意义和价值，是值得大力保护、利用和发展的宝贵资源。
西周初期都城营建与形态的比较研究
潘明娟;对比分析西周初期岐周、宗周、成周三座都城的营建，可以发现，三座都城的选址具有一定的相似性。其一，都城营建前，均通过勘察占卜以确定选址。其二，三座都城所在纬度相近，可能与地中的选择有关。其三，地貌选择均为依山傍水型。然而，三座都城在营建过程、重要建筑及都城形态方面却没有太多相似之处。这种情况一方面是由于文献资料与考古资料欠缺，如文献记载的都城营建过程缺失、考古发掘尚未完全反映都城布局形态;另一方面，在一定程度上反映了周人在都城选址与建设方面尚处于经验摸索阶段，对于都城建设尚无详尽的规划。
汉唐时期秦岭间水道运输钩沉
孙启祥;穿越秦岭南北的水道及其运输在《书·禹贡》中已有雏形，后来逐步显化。汉唐时期主要有丹江水道、柞水水道、褒斜水道、洮河水道、嘉陵江和西汉水水道。几条水道之漕运在汉初或魏晋南北朝时即现端倪，于唐代趋于繁盛。丹江水道是“安史之乱”后期及晚唐向京师运输物资的主要通道;褒斜水道于汉武帝时疏导失败，而至迟在唐初得以开通;嘉陵江水道于东汉、中唐几度由官方疏通，在中古时期一直发挥作用;柞水水道、洮河水道也得到开发利用。这些水道，或“州、县、方镇，漕以自资，或兵所征行，转运以给一时之用者”，或“漕达于京师而足国用”，作为黄河三门—渭河通道的补充，在和平年代保障物资供给，在战乱时期维持国家机器运转，其功能一直延续至后世，作用不可或缺。
唐宋涪州乐温县、温山县治地辨析——兼论荔枝道与沿线城址的空间关系
张颖;唐武德初设治的乐温县由长寿以北迁治河街的时间约在北宋中期，应与巴蜀对外交通重心的东向转化和商业经济的发展形势相关。长寿以北的罗纹/罗围山是最可能由乐温山演化而来的山名，以该山为坐标划定的考察范围内，原仁和场灌滩寺作为早期乐温城址的可能性仍应受到重视。温山为唐县说需要被问题化，其城址更可能位于黄草山脉以北、龙溪河以东以南的老涪陵北境，具体情况有待更多的考古发现。天宝中由涪陵出发的荔枝道不应以西北的乐温县为途经节点，正北经鹤游坪台地通往垫江县或桂溪县直达梁山县的取近路线更合理。天宝荔枝道是由沿线地区建置城市之间的官道串联起来的特设驿道，在准确定位相关城址的基础上，根据鲜荔贡运追求时效的选线思路，综合考察交通地理与政区地理的空间耦合关系，才能在复原研究中作出更合理的推断。
新出墓志所见唐代“金牛道”馆驿修葺与相关问题研究
张自然;陕西西安祝村唐墓M19出土墓志详细记载了唐代高级官员陈正仪的生平履历，其任利州、绵州刺史期间的仕宦经历颇为详细，内容涉及金牛道沿线馆驿修葺，为史籍所不载。本文对陈正仪墓志所载金牛道馆驿修葺的时间、数量、馆驿命名原则与景观建设等问题进行考释，在此基础上对金牛道馆驿修葺的时代背景等问题进行探讨。
蜀道残碑的复原及其路径
冯岁平;蜀道碑刻众多,但由于地质地貌因素的影响、风雨侵蚀、苔藓所掩等自然原因,修建水库、公路时被炸、人为凿毁、随意涂鸦等人为原因,致使许多重要的碑刻被毁。笔者根据多年来研治碑帖学、野外考察的经历与经验,提出了依据传世拓本、保存的其他碑石,参稽方志、金石类文献、诗文集的记载,对照原碑与拓片、老照片等舆图呈现复原的几个路径,并举例说明,还对复原碑刻的文献、历史、文学价值作了简要阐述。
当年蜀道秦关:陆游蜀道诗词综论
马强;陆游不仅是南宋诗坛第一人,也是蜀道文学大家。他在南郑王炎幕府的八个月及其离开南郑前往成都途中,多次行走蜀道,往来于傥骆道、金牛道与陈仓嘉陵道,创作大量的状景诗、咏史诗、言志诗词,包括后来离蜀东归后三十年间大量梁州南郑回忆,写尽蜀道山川雄奇,历史沧桑及其自己人生的悲欢,具有重要的历史地理与文学审美意义。
“三资备”与“利尽西海”:司马错伐蜀战略观考论
董春林;战国时期,司马错论伐蜀的战略价值与意义,具有重要的政治内涵,所谓王天下需具备“广地”“富民”“博德”三项条件,是一种符合实际情况的长远谋略;所谓“禁暴止乱”是一种建构秦人灭蜀道义话语体系的现实谋略,故所谓“利尽西海”的说法更多指向政治观念,而不是指占尽蜀川之物质财富。秦人灭蜀后在蜀地推行侯相并置的治蜀模式,以羁縻政策践行和回应“禁暴”“止乱”的政治举措,但并未彻底解决蜀侯对秦国的威胁,或者说蜀人对秦人的不认同一直以蜀侯体制存在而延续,故诛杀蜀侯是司马错早期战略谋划的延伸。因为秦人在蜀国推行羁縻政策,最初秦军并未调动蜀国物资,故也未曾推行郡县计划,直到三杀蜀侯废除侯相并置模式之后才设置了蜀郡。秦军携巴蜀物资东下伐楚是在秦昭襄王设置蜀郡之后,这是司马错战略谋划的一部分。秦人伐蜀与治蜀的矛盾与调和,融通了司马错战略谋划的内涵,并一定程度上也将这一谋略延伸推展。
流动与重构:三峡移民文化与重庆城市形象塑造研究
文红玉;郝海光;移民文化作为社会变迁的重要推动力,深刻影响着城市形象的塑造。重庆作为一座典型的移民城市,在三峡工程实施过程中经历了大规模的移民迁徙,形成了富有地域特色的移民文化。在移民文化积淀与城市形象塑造过程中,移民文化通过建筑景观、公共空间与饮食符号实现了城市文化的物质表达,并在社会互动中重塑了“新重庆人”的身份认同。同时,官方叙事与民间表达的互动强化了城市品牌形象,使移民文化成为重庆文化认同的重要组成部分。三峡移民文化在社会融合方面取得了显著成就,但在文化传承过程中也存在着文化断层问题,通过移民口述史数字化工程与文化创意产业转化两大路径,可以有效实现移民文化的可持续发展,增强重庆城市形象的文化软实力。
从栈道到政区:清代留坝厅的设立与栈道管理
董嘉瑜;留坝厅作为清代连云栈道的重要节点,因两次金川战争期间道路绵长,供应差务而设厅治理。设厅后,其行政职级实现从通判到同知的职官升等。通过探讨其设立过程,凸显出清代在山地开发与川陕驿道管理深入的背景之下,借由“厅”这一新的政区形态,推动驿道沿线地区国家治理的巧思。留坝厅从栈道到政区的变化过程表明,道路交通体系的变迁与政区建置间存在着互为因果的双向促进关系。透过“留坝厅之例”,在为清代厅制地方治理提供新的个案类型的同时,亦可进一步以此探讨清代对蜀道沿线的国家治理变迁,推动历史时期蜀道政区地理的研究进展。
蜀道考古的若干问题
孙华;蜀道是中国古代国家中心连接西南地区中心的国家道路体系的统称。蜀道开辟及路网形成的年代，与周人兴起于陕西关中、西周王朝长期以关中周原为都城，以及秦国都城不断东迁的历史进程紧密相连。探究蜀道的发展演变，需注意几个关键节点：首条蜀道的开辟、整个蜀道路网架构的完成，以及路网简化为少数主干道的时期。这些节点反映古代中国国家首都区位的变迁，以及蜀道地位随之的起伏。蜀道调查应以元明清时期道路现状的标准化勘察为基础，明确早期道路的现今布局，梳理古今道路沿革，并通过专项深入调研、挖掘关键空间节点，结合沿线文物与城市遗址资料等途径，进行尽可能翔实的信息整合，以开展相关历史问题的论证。“考古中国·蜀道”项目可在蜀道文物保护和历史研究方面发挥重要作用。
蜀道与中国历史——2025年1月在四川绵阳“涪江讲坛”的报告和访谈
葛剑雄;2025年1月14日，绵阳市委宣传部、绵阳市文化广播电视和旅游局主办的“名家开讲·涪江讲坛”第十九期在绵州大剧院举行，复旦大学历史地理研究中心教授、香港中文大学（深圳）图书馆馆长葛剑雄先生做客该期讲坛，解读蜀道历史文化，从蜀道的狭义与广义概念说起，条分缕析地讲述了蜀道沿线丰富的物质文化遗产和非物质文化遗产。次日，葛教授接受了绵阳媒体专访，对蜀道的历史意义、蜀道文化的保护和传承等问题，分享了独到的见解。经中共绵阳市委宣传部、绵阳市图书馆和葛剑雄教授本人同意，本刊以葛剑雄教授涪江讲坛报告的文字稿为基础，并将葛教授在专访中提出的学术观点编订为本文的余论，形成一篇深入浅出的述学文章，以飨同好。
蜀道线路复原与示意图绘制
熊梅;周芷如;倪冲;刘海燕;通过对蜀道研究的系列学术论著、考古调查报告、古地图、现有蜀道示意图等文献资料的整理辨析，梳理蜀道交通线路具体途经地，利用中国最新乡镇级行政区划边界数据集，借助ArcGIS软件进行空间定位，绘制《蜀道示意图》《蜀道南段示意图》《金牛道示意图》《米仓道示意图》《荔枝道示意图》,直观展示主流观点下的蜀道线路走向，突破既有示意图定位不准、标识笼统等困境，助力蜀道文化保护研究和宣传阐释。
秦治时期蜀地农田水利与蜀道交通大发展——从青川木牍《为田律》说起
彭邦本;李蓉;秦并巴蜀后，将商鞅变法确立的耕战立国方针推广至此，青川木牍《为田律》是重要例证。伴随移民入蜀，秦的土地、水利和交通制度律令传入，推动蜀地农田水利与蜀道交通发展。水利建设上，灭蜀初期，秦人建设城垣时，打造人工湖群，优化生态；李冰治蜀时，都江堰工程推动蜀地水利实现质的飞跃。交通建设上，秦人依循嘉陵江水系河谷修筑蜀道，新辟五尺道，利用栈道、笮桥突破山地阻碍，提升蜀地在区域交流中的地位。秦人治蜀既为秦国霸业提供物质支撑，又促进巴蜀文化与中原文化交融，助力中华文明多元一体格局形成，为后世区域开发提供借鉴。
西周初期都城营建与形态的比较研究
潘明娟;对比分析西周初期岐周、宗周、成周三座都城的营建，可以发现，三座都城的选址具有一定的相似性。其一，都城营建前，均通过勘察占卜以确定选址。其二，三座都城所在纬度相近，可能与地中的选择有关。其三，地貌选择均为依山傍水型。然而，三座都城在营建过程、重要建筑及都城形态方面却没有太多相似之处。这种情况一方面是由于文献资料与考古资料欠缺，如文献记载的都城营建过程缺失、考古发掘尚未完全反映都城布局形态;另一方面，在一定程度上反映了周人在都城选址与建设方面尚处于经验摸索阶段，对于都城建设尚无详尽的规划。
新出墓志所见唐代“金牛道”馆驿修葺与相关问题研究
张自然;陕西西安祝村唐墓M19出土墓志详细记载了唐代高级官员陈正仪的生平履历，其任利州、绵州刺史期间的仕宦经历颇为详细，内容涉及金牛道沿线馆驿修葺，为史籍所不载。本文对陈正仪墓志所载金牛道馆驿修葺的时间、数量、馆驿命名原则与景观建设等问题进行考释，在此基础上对金牛道馆驿修葺的时代背景等问题进行探讨。
蜀道线路复原与示意图绘制
熊梅;周芷如;倪冲;刘海燕;通过对蜀道研究的系列学术论著、考古调查报告、古地图、现有蜀道示意图等文献资料的整理辨析，梳理蜀道交通线路具体途经地，利用中国最新乡镇级行政区划边界数据集，借助ArcGIS软件进行空间定位，绘制《蜀道示意图》《蜀道南段示意图》《金牛道示意图》《米仓道示意图》《荔枝道示意图》,直观展示主流观点下的蜀道线路走向，突破既有示意图定位不准、标识笼统等困境，助力蜀道文化保护研究和宣传阐释。
近三十年来金牛道研究综述
杨发鹏;近三十年来，学界对金牛道的研究主要有历史变迁研究、现状调查与沿线古迹介绍、沿线驿道驿站研究、沿线聚落村镇研究、沿线佛教寺院及造像研究、沿线古代文学研究、遗产保护与旅游开发研究、沿线古籍整理与研究等八个部分。其中，学界对金牛道历史变迁尤其是金牛道早期历史变迁的研究成果比较丰富，但对于现状调查研究的成果却不多。对金牛道沿线驿道驿站、聚落村镇、佛教寺院、古代文学、遗产保护与旅游开发、古籍整理与研究等事项的研究还不够充分、比较零散，缺乏系统性和有重要影响的成果。此外对一些重要事项，如金牛道沿线历史时期生态环境变迁与生物多样性研究、外国人对金牛道游历和考察研究、金牛道地名研究、金牛道与历史时期茶马贸易研究、金牛道沿线红色文化研究、金牛道沿线道教文化及其传播研究、金牛道历代修路技术研究等涉足者甚少，这应是以后努力的方向。
青川蜀道文旅资源调查与“遗产活化-价值转化”研究
吴晓;孙禹;为推动县域文化遗产活化与文旅融合，本文以青川县境内蜀道(含阴平古道、先秦金牛道)及相关文旅资源为研究对象，采用田野调查、文献研究、GIS技术与无人机拍摄等方法，系统梳理文旅资源。调查发现，青川县东部白龙湖区域与先秦金牛道(亦称金牛道白水关段)的文旅资源开发相对滞后;西部青溪镇—唐家河区域(阴平古道)具备成熟生态康养旅游基础;南北双城(乔庄—竹园)形成“政治文化枢纽+交通经济节点”的文旅传播路径。结合文化遗产可持续旅游、空间生产等理论，提出“遗产活化—全域协同—价值转化”的核心逻辑，构建“东西走廊协同、南北双城联动、多元主体共治”的协同机制和“资源—价值—产业”的转化路径，实现资源梳理、价值挖掘和产业落地的协同发展，归纳出三协同与三转化保障机制的目标逻辑关系。本研究形成的“青川文旅发展样本”可为同类县域的文化遗产保护与开发提供参考，助力蜀道文化传承与区域经济发展。
上古蜀道史的民族关系考察
王子今;蜀道曾经是多民族共同开发的交通道路。蜀道线路近旁有不同民族分布。秦汉时期所谓“有蛮夷曰道”,在蜀道沿线有密集的设置。蜀道的开通，又为划时代的活跃的民族交往提供了便利的条件。蜀道建设与西北、西南多民族交错居住地区的经济开发、文化联系和行政推行同步。蜀道交通条件促成了沿途多民族的交往、交流和交融。考察西北、西南地方民族史，应当对于蜀道的历史文化作用有所关注、有所研究、有所理解、有所说明。